Mida kujutas endast Pekingi–Pariisi võidusõit?

Maailma suurim motovõistlus muutus 1955. aastal Le Mansis katastroofiks, kui auto lendas kiirusega 200 km/h publiku sekka. Hoolimata lahvatanud leekidest keeldusid korraldajad võistlust peatamast.

1923. aastal toimub Prantsusmaal Le Mansi linna lähedal esimene autode ööpäevasõit. Plaani järgi pidi see olema kontrollitud tingimustes toimuv vastupidavusralli, kus kõigil osalejatel on võrdsed võimalused. Kuid kohe pärast stardi­pauku unustavad kiirust armastavad võistlejad kõik reeglid ja suruvad ohtlikest teeoludest hoolimata gaasi põhja.

Pole midagi ameerikalikumat kui romuralli, Greyhoundi buss ja Mount Rushmore’i mäkke raiutud neli kivist presidenti. Tegelikkuses on need loonud Skandinaavia immigrandid. Paljud Põhjamaadest Ameerikasse ümber asunud mehed ja naised jätsid oma uuele kodumaale püsiva jälje.

Suur osa eestlasi tutvus autoga 20. sajandi esimesel kümnendil. Esmakohtumine oli sageli ehmatav, mõnikord isegi traagiline, kuid juba kümmekonna aasta pärast oli hirmus põrgumasin edukalt kodustatud.

Uue KIA Sportage 4x4 Hybridi sain proovisõiduks seekord veidi pikemaks ajaks ning sissejuhatuseks põrutasin sellega kohe Pärnusse kalale. Mis oli selles autos head ja millised olid vead saab teada, kui lugeda läbi järgnev lugu.