Miks on jalgratastel meeste ja naiste mudelid?
19. sajandil leiutatud tänapäevane jalgratas andis naistele enneolematu liikumisvabaduse, kuid üks detail muutis selle kasutamise naistele pisut ebamugavaks.
Tänapäevaseid kettülekande ja õhkrehvidega ning suhteliselt madala sadulaga jalgrattaid ilmus suuremal hulgal linnatänavaile 1880. aastail. Sõiduk oli peagi kättesaadav kõigile ning andis ka naistele esimest korda vabaduse liikuda linnas ilma meeste või voorimeeste abita.
Seotud lood
Hobuste suur suremus andis tõuke jalgratta leiutamiseks. Peagi kolistasid tänavail jooksu- ja kõrgrattad. Arstid polnud uuest sõidukist erilises vaimustuses – nende arvates kahjustasid raudsuksud naiste suguorganeid.
Peentel daamidel olid toatüdrukud, kes nende kleidinööbid kinni nööpisid.
Kohe, kui 1860. aastatel ilmusid pedaalidega jalgrattad, hakati neid kasutama ka teadete kohaletoimetamiseks.
Augustis viib Viasat History vaatajad paleede salakäikudest maiade iidsetesse linnadesse ja Teise maailmasõja kõige süngematesse peatükkidesse. Kuninglike dünastiate intriigid, värsked arheoloogilised avastused ning seni nägemata kaadrid Kolmanda riigi argielust avavad ajaloo tuntud sündmused täiesti uuest vaatenurgast. Viasat History on saadaval kõikide Eesti teleoperaatorite kaudu. Tutvu telekavaga: viasathistory.eu/ee
Viimased lood
Arvo Pärdile pühendatud Rakvere muusikamaja sünni taust
Sõda
Kuulsad ehitised
Suured seiklused
Kuritöö ja karistus
Elu vanal ajal
Viikingid
Religioon
Poliitika
Teine maailmasõda
Katastroofid
Arheoloogia
Tagasi Imeline Ajalugu esilehele